Depuis le 11 avril, le rond-point de la place des Déportés est en travaux. Ce rond-point a subi les dégâts collatéraux du chantier tram, et il fallait bien le refaire. Soit.

Ce qui pose problème aujourd’hui, ce n’est pas le chantier en lui-même. C’est l’accumulation manifeste de chantiers connexes à celui-ci déjà très impactant.

Car, dans le même temps, le quartier subit la finalisation du boulevard Ernest Solvay, la réfection du tarmac de la rue des Armuriers, les travaux Infrabel à la montée de la rue Jolivet,  la réfection d’égout rue du Fond des Tawes qui rend cet itinéraire impraticable.

Résultat : plusieurs axes majeurs perturbés simultanément, sans vision d’ensemble, sans pilotage clair des flux de circulation, et sans information suffisante des riverains et des écoles du quartier Hors-Château.

Ce lundi, la situation a atteint un niveau critique.

Des automobilistes en transit, qui n’ont rien à faire dans le quartier Saint-Léonard, s’y engouffrent faute de signalisation en amont. Certains remontent la rue Maghin à contresens.
Les bus articulés sont en grande difficulté faute d’itinéraires adaptés.
Le séquençage des feux en raison du tram  à la place des Déportés aggravent les files à chaque cycle.
Les quais, déjà saturés, absorbent difficilement ce trafic supplémentaire. 

Saint-Léonard ne peut plus être un itinéraire de transit.

C’est précisément pour cette raison que des mesures de régulation en amont sont indispensables.

Dès lors, nos questions sont les suivantes :

• Quand une signalisation de délestage claire et visible sera-t-elle mise en place en amont du quartier pour empêcher le trafic de transit de s’y engager à l’entrée de la rue bonne nouvelle par exemple ?
• Le phasage des feux (notamment le tourne à gauche impossible à la place des Déportés) sera-t-il revu en urgence pour améliorer la fluidité ?
• La proposition du Comité de quartier Saint-Léonard visant à inverser temporairement le sens de circulation de la rue des Bayards vers le quai pour accueillir le flux descendant et orienter le flux montant par la rue de la Câblerie et la rue Zabay qui serait prolongée jusqu’à la rue des Steppes.a-t-elle été sérieusement analysée ? Si oui, pour quelles raisons n’est-elle pas mise en œuvre ?

Eléna Chane-Alune et Manon Wuine pour le groupe Vert Ardent

Interpellation soumise en vue du conseil communal du 20 avril 2026

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Construite en 1939 dans le cadre de l’Exposition internationale de l’Eau, l’ancienne patinoire de Coronmeuse, également connue comme le Grand Palais de Coronmeuse, constitue un bâtiment bien connu des Liégeoises et des Liégeois. Au-delà de son affectation passée, ce bâtiment fait partie de la mémoire collective liégeoise et présente un intérêt patrimonial, architectural et urbain, tant par son gabarit que par son intégration dans le site de Coronmeuse, appelé à évoluer profondément dans les années à venir. Inscrit à l’inventaire du patrimoine wallon, il représente un jalon majeur de l’architecture moderniste du XXᵉ siècle.

Dans ce contexte, la perspective de sa mise en vente soulève plusieurs interrogations légitimes, tant sur le plan de la transparence que sur celui de la vision politique et urbanistique qui guide les choix du Collège.

En effet, alors que la Ville et la Région ont engagé d’importants fonds pour assainir le bâtiment (près de 2,5 millions d’euros dont 1,3 million d’euros de subsides régionaux wallons), il serait difficilement compréhensible pour nos concitoyennes et concitoyens que cet investissement public débouche sur un projet menant à la démolition pure et simple du bâtiment, sans considération pour sa valeur patrimoniale, pour les aspects environnementaux (au coeur d’un “éco-quartier”), et pour l’argent déjà engagé.

Dès lors, nous souhaitons interpeller le Collège sur plusieurs points.

1. Pouvez-vous indiquer au Conseil communal quelles offres ont été reçues dans le cadre de la procédure de mise en vente, en précisant le nombre d’offres, leur nature (privée, associative, autre) et, dans les grandes lignes, les intentions portées par ces offres quant à l’avenir du bâtiment ?
2. Le Collège peut-il s’engager clairement devant ce Conseil à privilégier, parmi les offres reçues toute proposition visant la conservation et la réaffectation du bâtiment, la mise en valeur de son potentiel patrimonial et urbain, plutôt qu’un scénario impliquant sa démolition ?
3. Plus largement, quelle est la vision du Collège pour ce site stratégique de Coronmeuse, et comment s’inscrit-elle dans une politique cohérente de protection du patrimoine bâti, de bonne gestion des deniers publics et de développement urbain durable ?

Pierre Eyben et Quentin Le Bussy pour le groupe Vert Ardent

Interpellation soumise en vue du conseil communal du 20 avril 2026

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L’état de nos écoles, qui accueillent les enfants 5 jours sur 7, est un réel enjeu : pour apprendre, enseigner et accompagner les petits dans de bonnes conditions, mais aussi pour diminuer les dépenses d’énergie. Les enseignants liégeois l’ont clairement dit à de multiples reprises et encore pas plus tard que lors de la dernière consultation par le Pouvoir organisateur, Com’Une Ecole, à laquelle près de 1000 travailleurs ont répondu. Chauffages en panne, toilettes malodorantes, surchauffe printanière, équipement vétuste… l’état des bâtiments scolaires a été relevé comme un des principaux éléments d’insatisfaction.

Pourtant, après la création d’un groupe de travail sur le sujet entre le PO et des membres du personnel, celui-ci n’a jamais été convoqué et serait purement et simplement supprimé. Pas de concertation, pas d’écoute, pas de pistes de solution. Les raisons évoquées sont le manque de faisabilité budgétaire et le fait que les compétences sur les bâtiments scolaires ne relèvent pas du Pouvoir organisateur ni de l’échevinat de l’enseignement communal. C’est clairement inaudible !

Premièrement, l’argument du saucissonnage des compétences, c’est de la bureaucratie désespérante : comment entendre qu’une collaboration entre les différents échevins concernés sur ce dossier n’est pas envisagée ou pire, envisageable ? 

Deuxièmement, la ville de Liège ne peut pas se résoudre à créer des tabous ou à masquer des problèmes parce que le gouvernement MR-Les Engagés de la Fédération Wallonie-Bruxelles, en l’occurrence Elisabeth Degryse, a décidé de freiner la rénovation des écoles. Que ce groupe de travail ne pourra pas tout résoudre, tout le monde en est bien conscient. Il n’empêche que l’état des bâtiments est une réalité. Tous les parents, tous les enfants, tous les enseignants le voient. Sortez d’une logique purement comptable pour permettre aux personnes qui fréquentent ces locaux tous les jours de relayer, en particulier les urgences, de proposer, d’être créatifs et de frapper plus haut s’il le faut. 

Nos questions sont les suivantes : 

• Comment comptez-vous dialoguer avec le personnel scolaire sur l’état des bâtiments ? Pouvez-vous lancer ce groupe de travail demandé ?
• Quelle priorité de rénovation et d’entretien pendant cette législature ?

Caroline Saal, Pierre Eyben, Sarah Tshinguta Mussenge

Interpellation soumise en vue du conseil communal du 20 avril 2026

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Considérant que les enfants sont un public particulièrement vulnérable face à la publicité commerciale et qu’ils ne sont pas en mesure de distinguer clairement un message publicitaire d’une information neutre ;

Considérant que plusieurs panneaux publicitaires sont actuellement installés à proximité immédiate d’écoles communales et subventionnées sur le territoire de la Ville de Liège, situation régulièrement dénoncée par des collectifs citoyens et des élus communaux ;

Considérant les termes du contrat de concession de mobilier urbain publicitaire par lequel la Ville de Liège est liée à l’entreprise JCDecaux Belgium depuis juin 2017 pour une durée de 15 ans ;

Considérant que le groupe Vert Ardent a, à plusieurs reprises, interpellé le Collège communal afin de demander l’interdiction de tout dispositif publicitaire à moins de 100 mètres des écoles, rappelant les effets négatifs de la publicité sur la santé, les comportements alimentaires et la construction des valeurs chez les enfants ;

Considérant que plusieurs groupes de ce Conseil soutiennent explicitement le combat du collectif Liège Sans Pub visant à protéger les écoliers liégeois de l’exposition à des messages commerciaux, notamment pour des produits gras, sucrés, salés ou addictifs ; 

Considérant que plusieurs groupes se sont engagés en 2024, dans leurs réponses au collectif Liège Sans Pub, à réduire la place de la publicité commerciale dans l’espace public et à encadrer plus strictement les dispositifs publicitaires installés sur le domaine communal ; 

Considérant que plusieurs groupes reconnaissent la nécessité de concilier les enjeux de santé publique, de protection de l’enfance et les contraintes financières de la Ville, tout en visant une diminution progressive de la publicité dans l’espace public ; 

Considérant que plusieurs villes européennes et belges ont déjà mis en place des zones d’exclusion publicitaire autour des écoles, démontrant la faisabilité juridique et opérationnelle de telles mesures ;

Considérant que la Ville de Liège dispose d’outils réglementaires tels que le Guide communal d’urbanisme ou des règlements spécifiques pour encadrer l’affichage publicitaire sur son territoire ;

Le Conseil communal décide :

1. De marquer le principe politique de la protection renforcée des enfants face à la publicité commerciale aux abords des établissements scolaires situés sur le territoire de la Ville de Liège ;
2. De charger le Collège communal d’étudier la mise en place d’une zone d’interdiction ou de forte limitation de la publicité commerciale aux abords des écoles, en ce compris les écoles maternelles, primaires et secondaires, communales et subventionnées ; 
3. D’analyser plusieurs scénarios de périmètre, incluant notamment une zone d’exclusion pouvant aller jusqu’à 100 mètres des établissements scolaires;
4. D’évaluer les impacts juridiques, financiers et urbanistiques d’une telle mesure, en tenant compte des engagements existants de la Ville et de la nécessité de préserver les finances communales ;
5. D’associer les acteurs concernés, notamment les directions d’écoles, les associations de parents, les collectifs citoyens et les groupes politiques représentés au Conseil communal, à la réflexion et à l’élaboration du dispositif, comprenant si possible le remplacement progressif des dispositifs publicitaires supprimés aux abords des écoles, par des supports à vocation éducative, culturelle, citoyenne ou de santé publique ;
6. De présenter au Conseil communal, dans un délai raisonnable, les conclusions de cette étude ainsi que, le cas échéant, un projet de règlement ou de modification du Guide communal d’urbanisme.

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Face à cela, la majorité se réfugie depuis des années derrière une même ligne : « c’est compliqué », « la Ville ne peut rien faire ». Une posture de résignation que Vert Ardent refuse.

Pendant ce temps, ailleurs, des villes avancent. À Charleroi, des mesures concrètes viennent d’être prises pour soutenir les commerces, notamment via une révision à la baisse des revenus cadastraux dans certaines rues. La preuve que des leviers existent.

À Liège, la majorité commence à peine à bouger. Un groupe de travail aurait été mis en place et une réflexion serait en cours, notamment autour de la galerie Opéra. Mais pourquoi se limiter à un périmètre aussi restreint, et pourquoi avoir attendu si longtemps ?

Pour Vert Ardent, il est temps de sortir de cette inertie en distinguant clairement deux réalités.

Pour les commerçants propriétaires de leur bien, la révision du revenu cadastral est une mesure nécessaire. Elle permettrait d’alléger la pression fiscale et de redonner de l’oxygène à celles et ceux qui investissent dans leur outil de travail et font vivre notre Ville. Liège doit s’inspirer de Charleroi et activer ce levier sans tarder.

Pour les commerçants locataires, qui constituent la majorité, la question est différente – et centrale. Avant d’agir efficacement, la Ville doit se donner les moyens de comprendre précisément la situation pour agir au mieux : qui sont les propriétaires des cellules commerciales vides et avoisinantes ? Quels sont les niveaux de loyers pratiqués ? Quelles sont les conditions des baux ? Quel est le niveau du précompte immobilier, basé sur le revenu cadastral, et une baisse de celui-ci serait-elle répercutée sur les locataires ?

Sans cet état des lieux, aucune politique sérieuse ne peut être menée.

Mais une chose est déjà claire : la question des loyers demeure le nœud du problème. Réviser les revenus cadastraux n’aura d’impact réel que si cela s’accompagne de mesures empêchant que les gains engendrés ne soient captés par les propriétaires sans bénéfice pour les commerçants, et la vitalité de notre Ville.

C’est pourquoi Vert Ardent demande par ailleurs, depuis des années déjà, un encadrement des loyers commerciaux. Une proposition qui est également discutée ailleurs, comme en France. 

Selon Manon Wuine, conseillère communale Vert Ardent : « Constater que d’autres villes ont commencé à agir sur cette question depuis 5 ans alors que Liège commencerait à peine à se pencher sur cette question sur une zone très limitée, c’est dramatique. Les commerçants n’ont plus le temps d’attendre. »

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Pour Vert Ardent, soutenir notre économie locale est une priorité. Le travail et l’engagement quotidien de nos commerçants et indépendants permettent de faire vivre Liège et ses quartiers, avec des effets positifs multiples : dynamisme urbain, attractivité, sécurité.

Il est aujourd’hui largement reconnu que l’attractivité du centre-ville est en recul. Parmi les causes identifiées de longue date figure la multiplication des cellules commerciales vides. Il y a plus d’un an, nous vous interpellions déjà sur votre stratégie en la matière.

Pourtant, des leviers existent. Ainsi, il y a près de 5 ans, la Ville de Charleroi a initié une révision ciblée à la baisse des revenus cadastraux dans certaines artères commerçantes. Or Liège est confrontée à des problématiques similaires !

Par ailleurs, la Ville semble elle-même envisager ce type de levier à une échelle plus ciblée, notamment pour la galerie Opéra, pour laquelle un groupe d’études a été mis en place. Dès lors, pourquoi ce qui est envisagé pour un site spécifique ne ferait-il pas l’objet d’une réflexion plus large à l’échelle du centre-ville ?

Dans ce contexte, pourriez-vous nous indiquer :

• Si la Ville a étudié la possibilité de lancer une procédure de révision ciblée des revenus cadastraux pour certaines zones commerciales ?
• Dans l’affirmative, quelles démarches concrètes ont été entreprises (notamment vis-à-vis du SPF Finances) et quels en sont les résultats ?
• Dans la négative, pour quelles raisons aucune initiative n’a-t-elle été prise à ce jour ?

Nous avons évidemment conscience qu’une telle démarche n’est pas une solution miracle et qu’elle n’implique pas automatiquement une révision des loyers commerciaux, source importante des difficultés de nombreux commerçants. 

Dès lors : 

• La Ville dispose-t-elle d’informations relatives au profil des propriétaires de ces cellules commerciales vides (personne physique / personnes morale – propriétaire occupant / propriétaire bailleur ) ?
• Quelles actions concrètes ont été entreprises pour agir sur ce levier (sensibilisation, dispositifs incitatifs, conventions, etc.) ?

Par ailleurs, la Ville a-t-elle analysé des dispositifs existants ailleurs (Belgique ou étranger) en matière :

• D’encadrement des loyers commerciaux ?
• Ou de mécanismes incitatifs liant fiscalité et loyers ?

Enfin, la Ville dispose-t-elle d’un état des lieux actualisé des cellules commerciales vides (nombre, localisation, évolution) ?

Plus généralement, quelle est votre stratégie pour redynamiser structurellement l’attractivité de notre ville ? 

Je vous remercie pour les réponses détaillées que vous apporterez à ces différentes questions.

Manon Wuine pour Vert Ardent

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Les Coteaux de la Citadelle constituent un événement emblématique pour notre ville, apprécié tant par les Liégeois que par les visiteurs. Cette année, leur organisation fait peau neuve et plusieurs questionnements nous sont revenus. 

D’une part, le formulaire de demande d’occupation de l’espace public a un coût de 60 euros. Pourriez-vous nous confirmer cette information ? Ce coût nous apparaît, et nous ne sommes évidemment pas les seuls, comme disproportionné. Il ne constitue pas un bon signal vers les forces vives de notre ville et ne les incite pas à participer. N’est-il pas possible de supprimer ce coût et ainsi, inciter le plus grand nombre à faire de cet événement une réussite ? 

D’autre part, il apparaît qu’aucun budget spécifique n’aurait été prévu pour les bougies, élément pourtant central de l’identité et de la magie des Coteaux. Dans ce contexte, pourriez-vous nous confirmer ou nous infirmer cette information ? Comment la Ville va-t-elle garantir le maintien de l’identité et de la qualité de cet événement phare ?

Nous vous remercions pour vos réponses.

L’article Organisation du week-end des coteaux de la citadelle  est apparu en premier sur Vert Ardent.

Je souhaite relayer aujourd’hui la situation préoccupante vécue par les riverains des impasses de la Chaîne et de la Vignette, à proximité de l’Institut Marie-Thérèse.

Depuis plusieurs années, ces habitants constatent une dégradation significative de leur qualité de vie, en lien notamment avec l’augmentation importante de la population scolaire de cet
établissement, passée d’environ 900 élèves en 2011 à près de 1400 élèves aujourd’hui, auxquels s’ajoutent 200 membres du personnel.

Malgré trois tentatives de médiation initiées entre 2021 et 2023 par les services de la Ville, aucune rencontre n’a pu aboutir, en raison du refus de la direction de l’établissement. Les riverains
déplorent également un manque de communication et l’absence d’interlocuteur décisionnel.

Les nuisances dénoncées sont multiples et récurrentes : un nombre très élevé de sonneries quotidiennes — entre 13 et 14 — dont certaines pourraient être supprimées, un niveau sonore particulièrement élevé renforcé par l’installation récente d’amplificateurs à proximité immédiate des habitations, ainsi que des nuisances importantes liées aux récréations dans des espaces devenus inadaptés à une telle fréquentation. S’ajoute à cela l’installation de caméras orientées vers certaines habitations, suscitant des inquiétudes légitimes en matière de respect de la vie privée.

Un dossier complet a été transmis au Cabinet en décembre 2025, à la demande de celui-ci, et une table ronde avait été évoquée dès août 2025, sans qu’elle n’ait, à ce jour, été organisée.

Dès lors, Monsieur le Bourgmestre, mes questions sont les suivantes :

• Quelles suites ont été réservées à ce dossier transmis il y a plusieurs mois ?
• La Ville envisage-t-elle d’organiser rapidement une concertation entre les différentes parties afin de dégager des solutions concrètes ?
• Enfin, dans un contexte où les compétences communales sont limitées, quelles actions ou leviers la Ville peut-elle activer pour garantir un équilibre entre les activités scolaires et le droit légitime des riverains à la tranquillité ?

Je vous remercie.

L’article Question orale relative aux nuisances générées par l’Institut Marie-Thérèse, rue du Potay à Liège est apparu en premier sur Vert Ardent.

Je vous interpelle concernant un dossier de mobilité durable qui semble aujourd’hui au point mort au sein de notre administration communale : le leasing vélo.

Depuis le 1er janvier 2025, le cadre légal et social a évolué pour permettre aux enseignants de financer un vélo électrique via la conversion volontaire de leur prime de fin d’année. Ce dispositif est budgétairement neutre pour l’employeur.

Pourtant, une réelle rupture d’égalité semble s’installer entre les enseignants liégeois. En effet, alors que ceux de la HEPL et de l’HELMO ont un accès au leasing via des prestataires spécialisés, la HEL reste, à ce jour, sans aucune solution ni réponse de l’administration.

Si la Ville de Liège souhaite être cohérente avec ses investissements dans les infrastructures cyclables, elle se doit d’être exemplaire en tant que Pouvoir Organisateur (PO) en offrant à son personnel les mêmes leviers que ceux déjà activés par la Province ou le Libre.

Pourriez-vous voir comment faire avancer ce dossier et permettre l’adhésion à une centrale de leasing pour la HEL ? Existe-t-il des obstacles réels qui justifient ce retard par rapport aux autres réseaux liégeois ? Plus largement, quid de la situation du personnel de la Ville de Liège dans son intégralité? 

En vous remerciant.

L’article Blocage du leasing vélo pour le personnel de la HEL est apparu en premier sur Vert Ardent.

M. le Directeur Général,

Usager des voiries liégeoises depuis des décennies, je dois en constater ces dernières années une dégradation due à certains comportements inadaptés voire quelques fois inciviques. Pour n’en dénombrer que quelques-unes, je citerais les vitesses excessives de véhicules motorisés, le passage en force dans certaines rues étroites y compris en SUL, la dégradation subséquente du mobilier urbain communal, les entraves à la circulation, le squat impuni des emplacements de livraison, la circulation sur les trottoirs…

Ceci concerne aussi bien les quartiers périphériques que le centre historique, avec des spécificités particulièrement problématiques : mise en danger des élèves aux abords des écoles et des familles à l’approche des crèches, impossibilité de livrer dans des conditions de sécurité acceptables et sans entrave à la circulation dans l’hyper-centre, destruction de mobilier urbain dans les zones réaménagées, franchissement interdits et dangereux des nouveaux aménagements liés à l’arrivée du tram depuis bientôt un an, parking sauvage sur voies roulables et/ou pistes cyclables…

Si comme beaucoup de liégeoises et de liégeoises nous pouvions entendre il y a quelques années qu’il faille attendre la fin des travaux du tram avant de remettre de l’ordre sans crisper encore davantage les esprits, je pense que désormais il est plus que temps. Les témoignages concrets livrés par le mobilier urbain littéralement et systématiquement démoli (on ne parle pas de simples dégradations), les embarras causés par des comportements répétés méritent une action proactive, pédagogique et ferme : les rues Léopold, des Bonnes Villes ou le Quai Sainte Barbe pour ce qui concerne le parking sauvage ; le quartier de Jupille-Combattants pour les dangers auxquels sont exposés les plus jeunes chaque matin ; les quartiers théoriquement en Zone 30 ?

Aujourd’hui les alternatives existent et, de manière générale, il nous faut cesser, en tant qu’institution et service public, de chercher des excuses à des comportements dangereux pour tous les usagers, qu’il s’agisse des plus faibles – les personnes âgées, les jeunes, les enfants et leurs accompagnants, les piétons et cyclistes – ou les plus indispensables – comme nos services de secours ou de sécurité. Il est clairement établi qu’une ville adaptée aux piétons et PMR l’est par définition pour tous les autres usagers, c’est la raison même du principe « STOP* » et aujourd’hui – comme le signale le site même de la Ville – c’est pas moins de 40% des trajets qui sont effectués à pieds !

Concrètement, pouvez-vous nous indiquer :

1. Quelles actions sont ou vont être entreprises pour ralentir les vitesses excessives dans Liège ?
2. Quelles actions sont ou vont être entreprises pour combattre le parking sauvage dans Liège ?
3. Quelles actions sont ou vont être entreprises pour sécuriser les abords d’écoles dans Liège ?
4. Quelles sont les données statistiques produites par notre Police pour objectiver les faits et y donner une réponse structurelle ?

L’article Sécurité routière à Liège : bientôt la fin de l’impunité ? est apparu en premier sur Vert Ardent.