M. le Directeur Général,

Usager des voiries liégeoises depuis des décennies, je dois en constater ces dernières années une dégradation due à certains comportements inadaptés voire quelques fois inciviques. Pour n’en dénombrer que quelques-unes, je citerais les vitesses excessives de véhicules motorisés, le passage en force dans certaines rues étroites y compris en SUL, la dégradation subséquente du mobilier urbain communal, les entraves à la circulation, le squat impuni des emplacements de livraison, la circulation sur les trottoirs…

Ceci concerne aussi bien les quartiers périphériques que le centre historique, avec des spécificités particulièrement problématiques : mise en danger des élèves aux abords des écoles et des familles à l’approche des crèches, impossibilité de livrer dans des conditions de sécurité acceptables et sans entrave à la circulation dans l’hyper-centre, destruction de mobilier urbain dans les zones réaménagées, franchissement interdits et dangereux des nouveaux aménagements liés à l’arrivée du tram depuis bientôt un an, parking sauvage sur voies roulables et/ou pistes cyclables…

Si comme beaucoup de liégeoises et de liégeoises nous pouvions entendre il y a quelques années qu’il faille attendre la fin des travaux du tram avant de remettre de l’ordre sans crisper encore davantage les esprits, je pense que désormais il est plus que temps. Les témoignages concrets livrés par le mobilier urbain littéralement et systématiquement démoli (on ne parle pas de simples dégradations), les embarras causés par des comportements répétés méritent une action proactive, pédagogique et ferme : les rues Léopold, des Bonnes Villes ou le Quai Sainte Barbe pour ce qui concerne le parking sauvage ; le quartier de Jupille-Combattants pour les dangers auxquels sont exposés les plus jeunes chaque matin ; les quartiers théoriquement en Zone 30 ?

Aujourd’hui les alternatives existent et, de manière générale, il nous faut cesser, en tant qu’institution et service public, de chercher des excuses à des comportements dangereux pour tous les usagers, qu’il s’agisse des plus faibles – les personnes âgées, les jeunes, les enfants et leurs accompagnants, les piétons et cyclistes – ou les plus indispensables – comme nos services de secours ou de sécurité. Il est clairement établi qu’une ville adaptée aux piétons et PMR l’est par définition pour tous les autres usagers, c’est la raison même du principe « STOP* » et aujourd’hui – comme le signale le site même de la Ville – c’est pas moins de 40% des trajets qui sont effectués à pieds !

Concrètement, pouvez-vous nous indiquer :

1. Quelles actions sont ou vont être entreprises pour ralentir les vitesses excessives dans Liège ?
2. Quelles actions sont ou vont être entreprises pour combattre le parking sauvage dans Liège ?
3. Quelles actions sont ou vont être entreprises pour sécuriser les abords d’écoles dans Liège ?
4. Quelles sont les données statistiques produites par notre Police pour objectiver les faits et y donner une réponse structurelle ?

L’article Sécurité routière à Liège : bientôt la fin de l’impunité ? est apparu en premier sur Vert Ardent.

La redynamisation de notre centre-ville et le renforcement de l’attractivité de Liège constituent une priorité largement partagée sur ces bancs. Dans un contexte où les obstacles sont nombreux et où la concurrence des centres commerciaux périphériques, de l’e-commerce, des autres villes est forte, toute initiative visant à attirer des visiteurs et à stimuler l’activité économique locale mérite d’être encouragée.

C’est donc avec un regard positif que nous accueillons l’initiative de distribution de chèques commerces aux touristes séjournant dans notre ville. Elle va dans le bon sens : inciter les visiteurs à découvrir Liège, à y rester plus longtemps et faire vivre notre tissu économique local.

Cependant, si l’intention est bonne, nous souhaitons nous assurer que cette mesure ne manque pas sa cible.

En effet, l’expérience passée – notamment avec les chèques « commerçons bien » – nous invite à la vigilance. Ces dispositifs ont parfois principalement bénéficié à des enseignes ne nécessitant pas l’aide de la Ville ou la venue de clients alors que d’autres commerces, pourtant au cœur de la vitalité de nos quartiers, en ont été moins bénéficiaires. Par ailleurs, les modalités d’échange de ces chèques avaient pu représenter une charge administrative disproportionnée pour certains commerçants.

Dans ce contexte, nous souhaiterions vous poser plusieurs questions :

• Quelles sont précisément les modalités de ces chèques ? Montant, conditions d’utilisation, types de commerces éligibles, durée de validité, etc.
• Quelles mesures concrètes sont prévues pour cibler prioritairement leur utilisation vers certains types de commerces (locaux, plus petits, etc.) ? 
• Quelles sont les modalités d’échange pour les commerçants ?
• Enfin, un mécanisme d’évaluation et d’ajustement est-il prévu ? En d’autres termes, si des dérives ou des inefficacités sont constatées, sera-t-il possible de faire évoluer rapidement le dispositif ou celui-ci sera-t-il condamné pour sa mauvaise conception à l’origine ?

L’article Chèque commerce pour les touristes – faire en sorte qu’ils soutiennent vraiment nos commerçants liégeois  est apparu en premier sur Vert Ardent.

COMEOS, l’organisation patronale représentant les entreprises du commerce et des services, a annoncé il y a quelques semaines un recours au Conseil d’Etat contre la taxe sur les caisses automatiques telle que proposée par Vert Ardent et adoptée l’an dernier. 

COMEOS motive ce recours avec deux arguments. Premièrement, je cite, « les caisses en libre-service ne suppriment pas d’emplois : le personnel reste présent, avec des tâches qui évoluent vers davantage d’accompagnement, de réponses aux questions, de réassort, de contrôle qualité et d’hygiène. ». C’est faux ! La grande distribution ne licencie pas directement ses caissières mais elles ne sont pas remplacées. Et ce métier était mieux rémunéré et moins lourd physiquement que celui de réassortisseuse. C’est donc une possibilité de fin de carrière moins pénible et mieux rémunérée qui disparaît. Et en parallèle, il y a une explosion (x2 depuis 2020) des flexi-jobs et du travail étudiant.  Le travail étudiant est utile pour permettre à certains de poursuivre leurs études (de plus en plus onéreuses) mais 3 étudiants à 600 heures, c’est un emploi à temps plein perdu. On parle aujourd’hui de 20.000 ETP perdus !

Deuxièmement, je cite « Ce sont les commerçants qui veulent innover qui sont visés » C’est faux. Il ne s’agit pas d’interdire toute innovation, il s’agit qu’elle ne soit pas un prétexte pour détériorer les conditions au travail, ou pour exercer une concurrence déloyale vis à vis des petits commerces qui n’ont pas les moyens de recourir aux mêmes outils.  Il est d’ailleurs surprenant que l’UCM s’associe à ce recours alors que leurs affiliés sont les premières victimes de la situation actuelle.  

L’impôt c’est une contribution nécessaire pour faire fonctionner nos sociétés ; c’est également un outil puissant pour orienter les comportements. La taxe en cause a le mérite de compenser les pertes de cotisation. Et 519 euros par an pour une caisse automatique, c’est modeste au regard de ce qui est économisé via l’automatisation. 

Et donc nous maintenons que la mesure n’interdit pas l’innovation mais est souhaitable pour préserver l’emploi local en décourageant la substitution de caissières lorsque c’est pour faire des économies salariales et gonfler les bénéfices, pour soutenir les petits commerçants, moins équipés pour s’automatiser, et pour encadrer l’automatisation croissante et préserver le contact humain.

Nos questions sont les suivantes : 

•  Est-ce que le Collège partage cette analyse ?
• En conséquence, est-il bien décidé à faire valoir ses droits et à maintenir cette taxe ?

En vous remerciant,    

Pierre EYBEN pour Vert Ardent

L’article Recours au Conseil d’Etat contre la taxe sur les caisses automatiques :  La Ville compte-t-elle bien maintenir la taxe ? est apparu en premier sur Vert Ardent.

Depuis plus d’un an, la majorité communale affirme que l’impact financier de la centralité de la Ville de Liège s’élèverait à 35 millions d’euros par an, chiffre destiné à fonder une future négociation avec la Région wallonne pour obtenir un prêt. Ce chiffre est devenu un élément central du discours politique et budgétaire de votre majorité.

Si les recettes supplémentaires liées à la centralité sont relativement claires, environ 113 millions d’euros par an, notamment via le Fonds des communes et les subsides, l’évaluation des dépenses dites de centralité, que vous estimez à 148 millions d’euros, repose, actuellement, sur une méthodologie particulièrement fragile.

Celle-ci se limite à comparer les dépenses par habitant de Liège à la moyenne wallonne, sans démontrer quelle part de ces dépenses correspond réellement à des services rendus à des usagers non domiciliés dans la Ville. Assimiler mécaniquement toute dépense supérieure à la moyenne à un coût de la centralité relève davantage d’un calcul approximatif que d’une analyse rigoureuse, ce qui affaiblit la crédibilité de la Ville dans la perspective d’une négociation future.

Nous ne remettons pas en cause le fait que la Ville de Liège ne vit manifestement pas au-dessus de ses moyens, l’état des voiries, des écoles ou de nombreuses infrastructures en témoigne, mais nous estimons qu’un enjeu aussi structurant pour l’avenir financier de la Ville mérite une analyse beaucoup plus fine et objectivée.

À nos yeux, une étude sérieuse des coûts de la centralité devrait être confiée à un organisme indépendant et reconnu, sur la base d’un mandat clair et public. Elle devrait définir précisément ce qui relève de la centralité, analyser poste par poste les politiques communales les plus concernées (police, mobilité, culture, enseignement, action sociale, infrastructures), identifier l’origine géographique réelle des usagers des services et équipements de la Ville, et distinguer clairement les coûts bruts des coûts nets, après prise en compte des recettes associées. C’est à cette condition seulement que la Ville pourra disposer d’un socle solide pour défendre, en 2027, un soutien structurel de la Région wallonne.

Pouvez-vous dès lors vous engager à lancer une telle étude indépendante, afin d’objectiver les coûts réels de la centralité et de disposer d’une base crédible pour la négociation avec la Région wallonne ?

Eléna Chane-Alune et Pierre Eyben pour le Groupe Vert Ardent

L’article Coûts de la centralité: Nous souhaitons une véritable étude pour appuyer les demandes de la Ville ?  est apparu en premier sur Vert Ardent.

Le vieillissement de la population est une réalité structurelle. En 2030, la Belgique comptera plus de 2,6 millions de personnes de plus de 65 ans, soit une hausse de 43 % en vingt ans. Ce n’est pas une
menace, c’est une transformation majeure de notre société — et donc un défi collectif pour notre commune.

La Fondation Roi Baudouin a récemment publié son baromètre triennal sur les choix de vie des plus de 60 ans. Logement, santé, isolement, autonomie sont abordés et je reviendrai à un autre moment
sur ces enjeux majeurs. Un constat retient particulièrement l’attention :
seul un senior sur trois a entrepris des démarches concrètes pour anticiper l’avenir. Pourtant, beaucoup expriment des inquiétudes face à une éventuelle perte d’autonomie.

L’étude souligne aussi que les personnes les plus vulnérables socialement sont celles qui sepréparent  le moins. Et sa conclusion est éclairante : bien s’informer permet de rester maître de son
avenir et renforce le sentiment de sérénité. Autrement dit, l’information et l’accompagnement sont des leviers puissants d’émancipation.

Dans un esprit constructif, j’aimerais vous poser trois questions :

1. Sachant que la population liégeoise de plus de 65 ans représente, actuellement, 18 % de la population, pouvez-vous nous dire quelles sont les projections à l’horizon 2030, et si possible par tranches d’âge ?
2. A côté du service que vous développez, quelles nouvelles initiatives la commune pourrait- elle imaginer pour permettre l’accès à l’information et ainsi encourager l’anticipation : séances d’information, guichet unique, rv personnalisé, partenariats associatifs ?
3. Enfin, face à ces enjeux transversaux que sont le logement, la mobilité, l’espace public, la cohésion sociale, la santé, comment travaillez-vous avec vos collègues du Collège pour construire une stratégie globale en faveur du bien vieillir dans notre commune ? Existe-t-il un calendrier ? Le rôle du politique est d’anticiper, pour que vieillir à Liège reste un choix serein et digne.

Je vous remercie.

Sarah Mussenge et Silvana Zilli

Pour Vert Ardent

L’article BIEN vieillir à Liège : préparer aujourd’hui la commune de demain. est apparu en premier sur Vert Ardent.

Il y a de cela un peu plus de 10 ans, la Ville de Liège s’est fixé pour objectif de créer un pôle communal à Wandre regroupant dans un seul bâtiment rénové toute une série de fonctions administratives et socio-culturelles.  C’est un excellent projet. Cela doit permettre de créer un pôle de vie dans un quartier qui en a grand besoin, et de valoriser le parc de Wandre.

Dans une première phase, le bâtiment situé au n°832 rue de Visé a fait l’objet d’une rénovation dans le cadre du plan triennal 2010-2012, pour un budget global de 350.000 €. Objectif, accueillir la mairie de quartier, un commissariat, une bibliothèque ainsi qu’une consultation ONE. 

Dans une seconde phase, qui aura duré assez longtemps, une extension du bâtiment du n°832 intégrant également l’ancienne maison communale située au n°834 a été réalisée via le Plan d’Investissement Communal pour une enveloppe budgétaire globale de 1.200.000 €. Objectif, accueillir dans des conditions optimales les fonctions socio-culturelles existantes dispersées. 

Depuis quelques semaines, Wandre dispose donc d’une infrastructure rénovée. Mais bien évidemment, ces briques n’ont de sens que si elles sont au service d’un véritable pôle communal. Or, la mairie de quartier est fermée. Le commissariat de police est fermé. Et quant au bâtiment de l’ancienne mairie, c’est un service de proximité fort “déplumé” qui est appelé à s’y installer aux étages, sans nouveaux moyens ni projets. Bref, à l’exception du Foyer culturel qui prend progressivement ses marques, le pôle communal est loin des ambitions initiales.

Nos questions sont les suivantes : 

• Peut-on espérer une réouverture prochaine de la Mairie de quartier de Wandre ?
• Quid du commissariat de quartier (qui permet en outre de sécuriser le parc) ?
• Quelles actions concrètes nouvelles compte mener à Wandre le service de proximité ?
• Ne pourrait-on envisager d’implanter une Maison des Jeunes (dont le quartier a grand besoin) ou du moins une antenne de la MJ de Jupille dans ce pôle communal ?

En vous remerciant,

Pierre Eyben pour le groupe Vert Ardent

Interpellation soumise en vue du conseil communal du 26 janvier 2026

L’article Pôle communal de Wandre : Où en est-on des ambitions initiales du projet ? est apparu en premier sur Vert Ardent.

Depuis de nombreuses années, la supracommunalité est présentée comme une échelle pertinente pour répondre à des enjeux essentiels tels que la mobilité, l’aménagement du territoire, le logement ou le développement économique. La notion de bassin de vie est également largement débattue, y compris par le Gouvernement wallon, mais elle reste trop souvent un concept sans traduction institutionnelle claire, concrète et démocratique.

Dans le contexte actuel de réforme des provinces, le Gouvernement wallon ne propose pas une véritable refondation démocratique de la supracommunalité. Il envisage au contraire de transférer des compétences vers des conférences de bourgmestres, composées d’un nombre restreint de mandataires, sans création d’instances élues spécifiques, sans débat public structuré et sans mécanismes clairs de contrôle démocratique. Cette orientation constitue un recul préoccupant : elle concentre le pouvoir entre quelques mains, affaiblit le pluralisme politique et éloigne encore davantage les lieux de décision des citoyennes et des citoyens.

À Liège, nous disposons d’un exemple de gouvernance supracommunale : Liège Métropole, conférence des bourgmestres des 24 communes de l’arrondissement, créée en 1994 et que vous présidez. Liège Métropole s’est dotée d’objectifs ambitieux en matière de coordination supracommunale et de projet territorial. Elle a pris l’initiative et assuré le financement du Schéma de Développement de l’Arrondissement de Liège (SDALg), document stratégique dont les lignes de force ont été reprises dans le Plan Urbain de Mobilité, sans toutefois que leur mise en œuvre concrète et leur suivi fassent l’objet d’une évaluation politique régulière par les conseils communaux.

Or, à ce jour, le Conseil communal de Liège ne dispose pas d’un rapport clair et circonstancié sur les actions concrètes menées par Liège Métropole ni sur l’évaluation de leurs résultats. Pourtant, ces orientations engagent politiquement les communes et ont un impact direct sur les compétences communales et sur la vie quotidienne des habitantes et habitants.

Dès lors, nous vous interpellons, Monsieur le Bourgmestre, en votre qualité de Président de Liège Métropole, afin que vous puissiez informer le Conseil communal :

• Outre le SDALg, quelles actions concrètes ont été initiées ou pilotées par Liège Métropole ? Quels en ont été les résultats mesurables ?
• Ces actions ont-elles permis de structurer une gouvernance supracommunale plus cohérente, entre les 24 communes et de dépasser une simple logique de concertation entre bourgmestres ? Au regard de ces éléments, en quoi Liège Métropole est-elle aujourd’hui en capacité de jouer un rôle accru, démocratiquement légitime et efficace, dans les futurs développements de la gouvernance supracommunale en matière d’aménagement, de mobilité et de logement ?

Merci pour vos réponses

Eléna Chane-Alune et Manon Wuine pour le groupe Vert Ardent

Interpellation soumise en vue du conseil communal du 26 janvier 2026

L’article Gouvernance supracommunale et rôle de Liège Métropole est apparu en premier sur Vert Ardent.

La réforme du chômage fait des ravages et crée chaque jour des situations de vie profondément injustes, notamment lorsqu’elles touchent des personnes qui travaillent.

À partir du mois de mars, les personnes travaillant moins d’un mi-temps ne pourront plus bénéficier d’un complément de chômage. Or, nous savons que le travail à temps partiel concerne majoritairement des femmes : plus de la moitié des femmes salariées travaillent à temps partiel et elles occupent près de 80 % des emplois à temps partiel en Wallonie.

Parmi celles-ci figurent les accueillantes scolaires employées dans les écoles de la Ville. Elles prennent en charge les enfants le matin avant le début des cours, sur le temps de midi et après les cours. Leur rôle est essentiel au bon fonctionnement des écoles et à la conciliation vie professionnelle–vie familiale de nombreux parents. Pourtant, ces travailleuses sont trop souvent oubliées.

Nous avons appris que leur contrat actuel est fixé à 18h55, soit cinq minutes de moins qu’un mi-temps, qui est de 19h. Ces cinq minutes les privent, à partir de mars, de tout complément de chômage, alors même que ce temps est, dans les faits, presté. Les accueillantes ont récemment été informées qu’elles perdront ce complément, sans qu’aucune solution ne leur soit proposée.

Par ailleurs, une grande incertitude subsiste quant à leur situation durant l’été : pourront-elles bénéficier du chômage pendant les deux mois de fermeture des écoles ? Ni la Ville ni le CPAS ne sont aujourd’hui en mesure de leur répondre. En effet, les contrats sont conclus chaque année pour la période scolaire uniquement.

Cette situation est totalement aberrante et risque de plonger de nombreuses femmes dans une grande précarité. Lors d’échanges, j’ai notamment appris qu’une accueillante, maman solo, se retrouverait avec un revenu mensuel de moins de 1000 euros sans le complément chômage. Comment peut-on vivre avec une telle somme ? Les horaires morcelés ne permettent pas de cumuler avec un autre emploi, ce qui place ces travailleuses dans une situation d’angoisse profonde.

Vu l’importance de ces enjeux humains et sociaux, il est urgent d’apporter des réponses claires et des solutions concrètes à ces travailleuses indispensables à nos écoles. Il en va de votre responsabilité. 

Plusieurs questions se posent dès lors :

• Pourquoi la Ville n’a-t-elle pas proposé des contrats de 19h dès le mois de septembre, alors que la réforme du chômage était connue et les heures prestées ?
• La Ville peut-elle envisager un avenant aux contrats actuels afin d’atteindre un mi-temps réel et prévoir, à l’avenir, des contrats d’au moins 19h ?
• Quelle durée de contrat est envisagée pour la rentrée scolaire prochaine ?
• Quelles solutions sont prévues pour cet été en matière de chômage et d’aide du CPAS pour les accueillantes ?

Laura Goffart, Silvana Zilli, Sarah Tshinguta Mussenge et Pierre Eyben pour le groupe Vert Ardent

Interpellation soumise en vue du conseil communal du 26 janvier 2026

L’article Accueillantes de la Ville de Liège : cinq minutes qui font perdre des droits essentiels est apparu en premier sur Vert Ardent.

Nous revenons vers vous concernant la situation de la salle des fêtes de l’Athénée Léonie de Waha. En effet, depuis des travaux de désamiantage importants réalisés en 2010, pour un montant de plusieurs milliers d’euros, cette salle reste aujourd’hui encore, 15 ans après, inutilisable.

Cela ne va pas sans poser questions et problèmes.

En effet, nous constatons une dégradation patrimoniale grave :

• Pour rappel, la salle est un espace classé, abritant des fresques murales remarquables.
• Faute d’utilisation et d’entretien, l’état du lieu se dégrade fortement, ce qui constitue :
  • une perte patrimoniale majeure,
  • un gaspillage des investissements déjà réalisés,
  • un risque croissant de devoir engager des travaux encore plus lourds et coûteux si rien n’est fait.

 Nous constatons également un impact concret sur l’école :

• Pour chaque activité nécessitant une salle de fêtes (ex. remise des diplômes, chaque année), l’école ne peut pas utiliser sa propre infrastructure.
• Elle doit se débrouiller pour trouver des solutions externes, souvent à charge de l’ASBL de l’école. Par exemple : la location du Trianon, coûtant ± 7 000 € par événement.
• Une situation financièrement lourde, récurrente, et totalement évitable si la salle était fonctionnelle.

Nos questions :

• Où en est précisément le dossier ? Travaux prévus ? Phase d’étude ? Blocages administratifs ? Budget ? Pistes éventuelles de réhabilitation de cette salle ?
• Quelles ont été les conclusions de la visite de la ministre Valérie Lescrenier en 2024 ?
• Est-il aujourd’hui possible d’envisager un plan d’intervention prioritaire vu l’état patrimonial, le coût récurrent pour l’école et le coût à supporter à l’avenir si rien n’est envisagé ?

Nous vous remercions pour vos réponses

Pierre Eyben et Silvana Zilli pour le groupe Vert Ardent

Interpellation soumise en vue du conseil communal du 15 décembre 2025

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Mesdames et messieurs les échevins, 

Malgré la fin du chantier du tram, le commerce liégeois peine à se relancer, le commerce du Centre-Ville en général et mais aussi dans les quartiers. À la concurrence massive des centres commerciaux nouveaux, existants voire agrandis, il a fallu ajouter ces dernières années : la crise COVID, les inondations, le télétravail structurel qui diminue la fréquentation des centres urbains, l’explosion de l’e-commerce et enfin les travaux du tram. Même si ces derniers sont terminés, les travaux à Liège restent omniprésents, dans tous les quartiers. Lors de notre précédent conseil, il a d’ailleurs été question des futurs travaux des différentes lignes de busway. 

Il faut le reconnaître, la Ville a peu de prise sur certains facteurs qui minent notre commerce et voient la vie de nos commerçants fortement impactée. La Ville n’est cependant pas sans ressource, notamment et surtout pour les travaux, qui sont, pour la plupart, de son fait ou, à tout le moins, coordonnés avec elle. 

Une manière de limiter les impacts des travaux serait, d’abord et avant tout, d’avertir les commerçants des zones concernées (au même titre que les habitants d’ailleurs) sur l’ampleur et la durée des travaux envisagés de la manière la plus précise qui soit afin de leur permettre d’éventuellement trouver une solution alternative. 

Dans ce contexte, nos questions sont les suivantes : 

• Disposez-vous d’un planning détaillé des interventions, avec une liste des rues concernées et le phasage des travaux et leur durée liste pour l’avenir ?  Comptez-vous en informer les commerçants concernés ? Et si oui, par quel moyen de communication ?
• Cette information sera-t-elle renouvelée à mesure de l’avancement des travaux ?
• La Ville va-t-elle mettre en place des modalités d’accompagnement des commerces, des dispositifs alternatifs en concertation avec les concernés pour leur permettre de vivre et nourrir leur famille plutôt que de survivre dans les travaux ?

Je vous remercie pour vos réponses. 

Manon Wuine, Pierre Eyben, Elena Chane-Alune & Sarah Tshinguta Mussenge pour le groupe Vert Ardent

Interpellation soumise en vue du conseil communal du 15 décembre 2025

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